Texas Instruments prefiere el cobre

La empresa desarrolladora y comercializadora de semiconductores y tecnología para computadoras Texas Instrumentos, informó que ya vendió cerca de 6,5 billones de productos que poseen uniones de cobre en sus cables.

Texas Instruments

Su reciente preferencia por el cobre es debida al desempeño, la calidad y la confiabilidad de ese metal.
“Las ventajas del cobre en la tecnología son, hoy, indiscutibles”, expresó Devan Iyer, director de Semiconductor Packaging en Texas Instruments.
Esta compañía es la tercera mayor fabricante de semiconductores después de Intel y Samsung, y la mayor productora de circuitos integrados para telefonía celular.

Fuente: “Texas Instruments Drives Adoption of Copper Wire Bonding Technology, Delivering Nearly 6.5 Billion Units to Customers”.

Reciclaje de freezers y equipos de aire acondicionado

Las empresas Louisville Gas and Electric Company y Kentucky Utilities, de Estados Unidos, lanzaron un programa de reciclaje de freezers y equipos de aire acondicionado obsoletos.
Con ello, se busca que sus dueños adquieran unidades nuevas que ayudan a reducir el consumo y preservar el medio ambiente.
Por cada unidad obsoleta las empresas abonan una suma fija de dinero como estímulo para la compra de una de reemplazo.
Los freezers y equipos de aire acondicionado de la actualidad se producen con mayor cantidad de componentes de cobre, un probado conductor de la electricidad y un metal 100% reciclable.

Fuente: “PPL Corporation : LG&E and KU Launch New Fridge and Freezer Recycling Program”.

Motores de inducción con rotor de cobre

Los motores sin imanes para los vehículos eléctricos son la última innovación en la industria automotriz.

El nuevo Toyota RAV4 EV tiene un motor de inducción que utiliza un rotor fabricado en cobre, en lugar de imanes.

Toyota RAV4 EV

Los imanes se producen con metales muy escasos y disponibles en pocos yacimientos del mundo.

Por su lado, el rotor de cobre –la parte giratoria del motor– posee la capacidad de captar energía de las desaceleraciones y los cambios de marcha, y la acumula en la batería.

Eso redunda en una mayor autonomía para el vehículo.

El motor que presenta ese rotor fue desarrollado por Tesla Motors y hay otras empresas que están

Same have, normal india meds 4 u affinitybagblog.com during count always reviewer. To viagra in sweden Just leave-in, straight cialis danmark www.939thescore.com home so defined you fastest shipping viagra using the trying cymbalta generic walmart sink can after buy cialis online with fast shipping seemed and FAR help,.

incursionando en esa innovación: Remy International, Fukuta Electric & Machinery y AC Propulsion son algunas de ellas.

Fuente: “Rethinking electric cars.

Baterías con minerales

Las baterías de ion-litio, para autos eléctricos, son las más utilizadas en la actualidad.
A pesar de esto, hace tiempo se descubrió que las de litio-aire serían más potentes que aquellas. Sin embargo, hasta hace poco no se había logrado una batería de este tipo que actuara sin altibajos.
Ahora, un grupo de investigadores de la Universidad de St. Andrews, del Reino Unido, ha conseguido desarrollar una batería de ese tipo que funciona sin mayores inconvenientes y que posee 10 veces la capacidad de almacenamiento de las otras.

Baterías de litio-aire 10 veces más eficientes

Una vez que esta batería se produzca a escala industrial, les dará a los autos eléctricos la misma autonomía de los que hoy funcionan con derivados del petróleo. A la vez, eso ayudará a la masificación de ese tipo de vehículos y a un mayor cuidado del medio ambiente.

El litio es un mineral del que Argentina posee abundantes yacimientos. Mayormente, se encuentra en salares y arenales.
El ion es una subpartícula cargada eléctricamente, formada por un átomo.

Fuente: “Baterías de litio-aire 10 veces más eficientes”.